Ortak Tornalar ve CNC Torna Analizleri

Basit CNC torna, daha karmaşık bir makine-elektrik entegrasyon ekipmanıdır. Bu nedenle, bir arıza durumunda, makinenin mekanik yapısı ve elektrik kontrolünden kapsamlı bir şekilde analiz edilmesi gerekir.

Ortak başarısızlıklarının aşağıdaki analizi.
1. Program başladıktan sonra, adım motoru dönmez. Bu fenomen genellikle step motorunun veya kontrol sisteminin faz arızasından kaynaklanır. Step motorun kendisinde bir arıza veya sürücü devresinde bir arıza olabilir.
İlk önce iyi temas için step motorunun kontak tapasını kontrol edin. Konektör fişi iyi temas halinde ise, tek fazlı motoru arızasız olarak değiştirin. Motor değiştirildikten sonra motor normal çalışıyorsa, orijinal step motor arızalıdır. Motor değiştirildikten sonra motor hala çalışmıyorsa, kontrol kısmı normal değildir ve sürücü kartındaki yüksek güçlü transistör aşırı koruma elemanı serbest bırakma diyotu ile denetlenebilir. Normal şartlar altında, bu iki bileşenin kırılma ihtimali nispeten büyüktür.
2. İşleme programının çalışması sırasında, çalışma tezgahı aniden çalışmayı durdurur ve step motor dönmez. Bu fenomen genellikle mekanik bir arızadan kaynaklanır, fakat aynı zamanda kontrol sisteminin bir başarısızlığından da kaynaklanabilir. Bu sırada, tezgah orijinal noktaya geri gönderilebilir ve işleme programı yeniden başlatılabilir. Eğer çalışma tezgahı belli bir pozisyonda çalışırken daima durdurulursa, iletim sisteminin belirli bir kısmında hasar, deformasyon veya yabancı maddelerin sıkışmasından kaynaklanmalıdır. . Önce, kontrol sistemini kapatın ve vidayı elle çevirin. Sensör belli bir noktada aşırı direnç hissederse veya hiç hareket etmiyorsa, bu konumun hatalı olduğunu kanıtlar. Vida somunu ile vida veya kayar plaka arasındaki boşluğun çok sıkı olup olmadığını, vidalı milin bilyalı kılavuz kanalında yabancı madde olup olmadığını, vidanın bükülüp bükülmediğini, step motordaki esnek dişlinin olup olmadığını kontrol edin. Hız düşürücü gevşek veya yabancı madde, sıkışmış vb. Manuel araçta bir anormallik yoksa, kontrol sistemi arızalı. Aşağıdaki adımları kontrol edin.
3. Step motor normalde düşük hızlarda çalışırken, step motor yüksek hızda adımlarını kaybeder. Bu durum, tahrik gç kaynağı voltajında ​​bir azalma ve step motorunun çıkış torkunda bir azalmadan kaynaklanabilir. Bu nedenle, tahrik gücü bölümünü kontrol etmek önemlidir. Yüksek voltajlı birinci transistör hasar gördüğünde, yüksek voltajlı güç kaynağı açılmaz, böylece adım motorunun çıkış torku yüksek bir hızda azalır ve sonuçta kayıp adımlar oluşur. Mekanik bir arızadan da kaynaklanabilir. Bu nedenle, yukarıdaki bileşenlerin başarısızlığının kontrol edilmesi durumunda, bir vida, bir somun, bir sürgü plakası ve bir adım motor hız düşürücü gibi parçaların incelenmesi de gereklidir. Bir bileşen eğildiğinde, deforme olduğunda veya sıkışmış bir yabancı madde olduğunda, çalışan direnç artar. Düşük hızda çalışırken, fenomen açık değildir, ancak yüksek hızda çalışırken, koşu direncinin tamamen üstesinden gelemez ve kayıp harekete neden olabilir.
4. Program işleminin sonu, araç sıfırdan az döner, bu fenomen genellikle kontrol sistemi arızasından kaynaklanır. Araç, besleme sırasında veya işlem sırasında düşük hızda çalışma gerektirir. Bu zamanda, step motor düşük bir hızda çalışır ve düşük voltajlı bir güç kaynağı ile çalışır. Program sıfıra döndüğünde, hızlı bir şekilde geri çekilmesi gerekir. Bu zamanda, step motorun yüksek hızda çalışması gerekir ve yüksek voltajlı sürücü gücü kullanılır. Normal sıfır dönüşü sağlamak için çıkış torkunu artırın. Yüksek voltaj sürücü güç kaynağının çıkışını kontrol eden bir anahtar transistörü vardır. Şalter transistörü hasar gördüğünde, yüksek hız güç sıfırı sıfıra ulaştığında yüksek gerilim güç kaynağı yanmaz ve kademeli motorun çıkış torku yeterli olmaz ve sıfır geri dönüş kaybına neden olur. orijinal nokta Bu arıza anahtarlama transistörünün değiştirilmesiyle ortadan kaldırılabilir.
5. Program işleminin sonu, orijinale döndüğünde takımın ofseti, bu fenomen genellikle tahrik sisteminin mekanik direncinin çok büyük olmasından kaynaklanır. Kesme beslemesinde, takım taşıyıcı düşük bir hızda çalışır, düşük voltajlı sürücüler ve kademeli motor, küçük bir çalışma torkuna sahiptir, bu dirençten kurtulmak ve kayıp harekete neden olmak için yeterli değildir. Sıfır kademeli motor yüksek voltaj tarafından çalıştırıldığında, çalışma hızı yüksektir, tork büyüktür ve yorucu bir direnç yoktur. Adım motoru normalde adım kaybetmeden çalışır. Bu, kaybolan ve geri dönüş normal olduğunda yukarıdaki fenomen neden olur. Bu esnada, şanzıman dişlisinde, kademeli motor redüktörü veya tahrik motoru ile elektrot vidası arasındaki tahrik dişlisi arasında veya sürgü çubuğunun çok sıkı olup olmadığını ve çalışma direncinin artırılıp artırılmadığını kontrol edin.
6. Boş bıçak geçtiğinde normaldir, ancak iş parçasını işlerken boyut hatası çok büyüktür. Bu durum vidanın veya somun ve tornaın gevşek bağlantısından kaynaklanabilir. Boş çalışma sırasında bıçak direnci yoktur, sürgü normal çalışır, iş parçasının işlenmesinde bıçağın direnci artar, vida veya somun bağlantısı ve torna gevşek olup, iş parçasının boyutunun kaymasına neden olur. Sağlam bağlantı arızası giderilebilir. Bir başka olasılık elektrikli bıçak tutucusundan kaynaklanır. Takım değiştirildikten sonra takım direği otomatik olarak kilitlenemezse, bıçak yendiğinde alet işleme noktasından sapacaktır, ki bu da yukarıdaki fenomene neden olacaktır. Bu sırada, takım tutucu kilitleme cihazını ve takım tutucu kontrol kutusunu kontrol edin.
7. İş parçasının yerel boyutunda büyük bir hata var. Bu olay esas olarak vida somunu ve vida arasındaki boşluktan kaynaklanır. Vida somunu ve vida uzun bir süre çalıştığı için, bölümdeki boşluk artar. Programın başında, ölçülen vida açıklığı programa telafi edilir, ancak aşınma kısmı telafi edilemediğinde, iş parçasının lokal boyutu aşılır. Çözüm vidayı tamir etmek veya değiştirmek içindir.
8.Elektrik takımı desteği, aleti değiştirirken döner ve konumlandırılamaz. Bunun nedeni, programın belirli sayıda aleti istediği zaman, elektrikli alet tutucusu takımı seçmek için ileri doğru döner. Sayı aracına döndürüldüğünde, yanıt sinyali yoktur ve takım tutucu döner. Sadece konumlandırılamaz. Bu sırada elektrikli bıçak tutucudaki Hall elemanı incelenmelidir. Hall elemanı hasar gördüğünde, istenen alet mevcut olduğunda, yukarıdaki fenomenle sonuçlanan hiçbir algılama sinyali çıkışı yoktur. Bu durumda, sayı bıçağının Hall elemanını değiştirin.
9.Programın yürütülmesi sırasında bilgisayar izleme durumuna geri döner ve tüm çalışmalar gerçekleştirilemez. Bu fenomen genellikle izleme programının başarısızlığından kaynaklanır ve ayrıca güçlü manyetik müdahaleden kaynaklanabilir. Güçlü manyetik girişim için topraklama veya ekranlama kullanılabilir. Program çalıştırılmazsa veya program başlatılırsa, komut çalıştırıldıktan hemen sonra izleme durumuna geri dönmez. Normalde, izleme programı veya bilgisayar donanımı arızalı. Şüpheli çip, yonga dışı program bellek yongası, programlanabilir arayüz çipi veya mikro denetleyicinin kendisi gibi değiştirilebilir. Bazen yonga dışı veri belleği arızası da bu olaya neden olabilir. Çözülemezse, üreticiyi yeniden hata ayıklama için bulabilirsiniz.
10. İşlem programı genellikle kaybedilir ve bu da kontrol sisteminin ciddi durumlarda düzgün çalışmamasına neden olur. Kontrol sistemi güç kaybederse ve işleme programı kaybolursa ve makine açıldıktan sonra makine takımına yeniden girilirse, makine takımı normal şekilde işlenebilir. Yedek pil voltajı azaltılabilir veya kesilebilir, bu da makinenin kapatılmasından sonra veri belleğindeki işlem programının kapatılmasına neden olabilir. Kaybını tutamazsın. Bu sırada yedek pili değiştirin. İşleme programı genellikle işlem sırasında kısmen veya tamamen kaybedilirse, büyük olasılıkla bir veri belleği arızasından kaynaklanır. Şu anda, yonga dışı veri belleği veya mikro denetleyicinin kendisi değiştirilebilir. Kısacası, basit bir CNC torna, mekanik ve elektrikli bileşenlerden oluşur. Bir arıza meydana geldikten sonra, mekanik bir arıza mı yoksa bir elektrik arızası mı olduğunu belirlemek için hem mekanik hem de elektriksel açıdan analiz edilmelidir. Ardından, hata noktasını tanımlamak ve arızayı doğru ve hızlı bir şekilde ele almak için derinlemesine analiz yapılır. , takım tezgahı bakım verimliliğini arttırır.